南京火灾事件让人万分揪心，也让电动自行车充电安全再度引起关注。近年来，电动自行车因为充电、自燃等原因导致的火灾频频出现，充电起火事故每年都有发生，电动自行车随意乱充导致的安全问题及传统充电模式的弊端不断暴露，那么，如何从根源解决这一“充电难题”？

除了在小区内完善便民充电设施外，近日本报记者多方采访了解到，目前我市已经对电动自行车充电有了新的探索—— “以换代充”，该模式以此从根源上解决电动自行车补能问题，且在外地多个城市已有广泛应用，其高效、安全途径值得进一步推广。

现象：居民“带车入户”亟待解决

面对电动自行车充电难题，市民通常都是将电动自行车带回家入户充电，小区内私拉飞线等做法也屡见不鲜，在空间环境如狭小的楼道、密闭的电梯里，电动自行车像一颗颗遍布于楼宇内的“定时炸弹”，给居民带来巨大的安全隐患。

“我们小区充电车棚数量少，电动车数量多，完全‘供不应求’。”近日，家住天衢新区某小区的市民张先生表示，推电动车上楼充电是“迫不得已”所为，他认为，在车棚充电不方便，“有时候别人正在充，自己充不上，耽误上班。其次是电费价格高，不如在家充电实惠。”

记者连日调查发现，虽然不少居民小区已安装了充电桩，但仍无法满足居民的充电需求。许多车主执意将电动自行车推上电梯，带入室内充电。

尽管相关部门已明确规定高层建筑内禁止电动自行车停放或充电，但这并没有改变车主们的行为。究其原因，还是受公共充电设施不足、充电不便以及充电价格高、缺乏对电动自行车用电安全的重视等因素影响。

不少居民表示，希望能够解决充电难题，同时也想享受更便利实惠的充电服务。因此，居民“带车入户”问题急需寻找解决之道。

探索：10秒钟换电 “以换代充”模式推广中

近年来，针对电动自行车充电难、存放难的问题，我市已有企业对电动自行车充电有了新的探索，即 “以换代充”模式，取消了给电动车充电的环节，改为有需时到换电柜点位即取即走，且不再需购买电池。

德州城区街头也出现了越来越多的智能换电柜，由中国铁塔换电运营团队负责维护，有企业也在加紧规划布局。

据中国铁塔换电运营团队经理李安洋介绍，铁塔换电早在2020年底就已上线运营，目前在德州共有1500余位用户，其中德城区占7成左右，德城区智能换电柜已发展到141个。换电柜有包月套餐，每月租金不到300元，用户可以不限次数换电，记者了解到，这种共享租赁模式主要面向快递员和外卖员等使用电池比较多的群体，但受电池匹配和价格影响，这一模式在普通居民中还有待全面普及。

手机扫码、打开柜门、取出新电池、放入旧电池……2月28日，在庆云县全民健身体育公园附近，一台名为“锦锂换电”的橙色柜子格外醒目，市民王女士在流利地操作后完成换电，整个过程只需10秒即可让电动车“满血复活”。“这种换电模式非常方便，而且价格也不高，还不用在家充电了，十分安全。”王女士对换电模式频频点赞。

“我们将分散充电变为集中换电，实现‘电池通用、换电共享’，致力打造‘电池共享、以换代充、以租代购’的短途出行新业态。”锦锂换电（山东）新能源科技有限公司负责人焦鹏介绍说。2023年，该模式在庆云县全面推广，目前辖区安装有30个换电柜，城市里的共享电单车、居民使用的二三四轮电动车已实现换电共享。采用统一规格的数字锂/钠电池，每个换电柜能够解决150名用户的充电问题。

用户只需购买车架，降低购车费用，电池采用租赁方式，电池的充电电费、损坏、维修、保养都由公司负责。年/月套餐30-49元不等，市民平均4元即可换电一次，一块电池可行驶65公里，使用成本每天仅一元左右。新的模式使得出行更高效、更安全、更经济。“作为国内率先从事该行业的企业，我们目前已进入全国30余座区县市进行合作，因为安全省心，受到很多市民的欢迎。”焦鹏说。

德州市政协委员：建议推广“以换代充”模式

电动自行车“以换代充”的便利，正引起社会各界关注。近日，德州市社科联主席、党组书记，市政协委员史成志提交了《关于大力推广锦锂换电工程的建议》，提出通过“以换代充”解决电动自行车补能问题，居民“以换代充”的呼声也日趋强烈。

史成志在提案中提到，现阶段，庆云等地正在推广的锦锂换电工程主要是在人口居住密集的小区和针对特殊工种推出的一项惠民工程。电动车使用者不需要再购买带电池的电动车，而是花几百元购买一辆不带电池的电动车，配套电池以充电柜的形式安放到居民小区安全位置或街头固定站点，电动车使用者随时以租代购的形式使用电池。

为此，史成志建议广泛推行“以换代充”模式，他表示，这项惠民工程一举多得。一是消除了居民上楼充电易引发火灾的隐患，解除了居民的后顾之忧，这是最大的好处；二是节约了电动车使用者的购车和充电成本；三是节约了土地，不需要大量设置充电桩，一个集中充电桩装置的占地面积可以安置很多个充电柜；四是真正减少了碳排放。

据了解，电动自行车“以换代充”模式在外地多个城市已有广泛应用，2022年，首都城市环境建设管理委员会办公室（即北京市城管委）印发方案，支持电动车换电模式；广东省肇庆市、汕头市“以换代充”已经走进社区，广西壮族自治区南宁市从2021年开始试点，解决电动自行车补能问题，可在高频使用领域作重点推广。