8月14日，市民刘先生骑行共享电动单车时，发现车辆配备的头盔设计存在安全隐患。共享电动车头盔用一条伸缩绳系在车把上，骑行人将头盔系牢后，骑行中一旦发生危险，即便有机会跳车躲避，也会被这根伸缩绳限制，而且车辆倒地后，也存在骑行人被伸缩绳“拽倒”、“锁喉”等二次伤害风险。

市民：头盔用绳拴在车把上存在安全隐患

刘先生介绍，当日自己需要在附近买东西，最方便的出行方式是共享电动车，但也由此产生了一些不好体验。虽然路口停放着多辆电动车，但细看之下，每一辆车子都无从下“坐”。“有些头盔内存着水、垃圾，或者破损、缺失了，有些车座上一层土，有些车撑抬不上去，十多辆车子，竟然没有一辆能骑的。”刘先生介绍自己走了一个路口，才算找了辆相对干净的车子扫码。

但戴上头盔后，又有了新问题，头盔尺寸较大，加之是用一根防盗伸缩绳系在车把上，骑行中头盔总是向左侧滑。“骑行中这根绳子拽的头盔很不舒服，而且遇到紧急情况，这根绳子也可能会成为逃生障碍，导致碾压风险，由于惯性移动造成二次伤害，甚至还可能会勒到脖子。”刘先生说。他停下车后又测试下，车辆倒地的状态，由于头盔上伸缩绳限制，他仅能离开车辆一步距离。

记者调查：头盔脏、缺失、防盗绳存隐患 问题真不少

根据刘先生反映情况，记者查看了城区多处停放的共享电动车，头盔脏、乱、差、缺失是普遍现象。长河大道与东风路附近的近十辆共享电动车中，三辆车子头盔内有水、一辆车头盔缺失，四辆车子头盔、车座上有尘土、落叶等。由此向南接连三个路口，共享电动车的情况普遍与之相似。

调查中发现，美团、小遛、青柠等品牌共享单车均是采用伸缩绳连接车把和头盔。经测量，伸缩绳完全伸直后的长度约为3米，但有些绳子弹性较差，垂落在车轮位置，骑行中容易钩到路边物体，从而导致车把失衡，发生交通事故；有些绳子弹性较强，戴上头盔后会牵引头盔发生偏斜，骑行过程中极易旋转遮挡视线，从而存在风险。

律师：因设计缺陷造成事故 运营商须承担相应责任

对于共享单车头盔存在的安全隐患，众成清泰(德州)律师事务所律师李倩介绍，如果运营商提供的服务本身存在缺陷，使用者因为电单车本身的安全隐患发生安全事故，运营商应承担相应责任。

“或许当初共享电动车设计伸缩绳连接头盔是为了防盗之类的目的，但不应该以牺牲市民安全为代价。”刘先生表示，运营商亟待提高共享电动车服务质量，建议可以采用扫码取帽子、智能上锁等方式，改进、更换目前市场上存在的共享电动车头盔，让头盔真正起到保护骑行人安全的作用。