从小区到社区，从超市到商场，从公园到街道……随着老龄人口增加，德州市正在加快创建老年友好型社区。根据第七次全国人口普查，德州市常住人口60岁以上老年人116.32万人，占比20.73%。全市人口老龄化呈现基数大、增速快、失能化、高龄化的发展趋势，养老工作面临的形势比较严峻和紧迫。那么近年来，我市在适老化改造上进展如何，当下，我们的城市“适老”吗？

连日来，记者走访德州城区多个公园、商场和公共厕所等公共区域发现，目前我市公共区域“适老化”改造存在参差不齐的问题，各场所亟须细化适老化改造。

“适老化”改造参差不齐

近年来，德州不少公共场所和机构主动进行了适老化改造。记者在走访过程中发现，公共场所存在适老化改造水平不一的情况。

8月6日清晨，家住德城区馨园小区的70岁居民张大娘穿好运动鞋，像往常一样，来到家门口的人民公园遛弯，“每天来锻炼一下，拉伸一下筋骨。”因年龄大了，张大娘身上也有一身“小毛病”，迈台阶时膝关节有些疼痛，为避免受伤，弯腰、起身需要有扶手支撑，而人民公园的公厕恰好有扶手支撑。“这样的设施很方便我们老年人。”提起公园的公共设施，张大娘很是满意。

然而，同为开放性公园内的公厕，长河公园的公厕则没有任何进行“适老化”改造，地板也不防滑。正在打扫卫生的保洁员告诉记者，这里常有老年人晨练和遛弯，晚上也有人跳广场舞，很多老年人人如厕不得不小心翼翼，生怕滑倒。

公交车是不少老年人出行首选的交通工具，然而，记者调查发现，德州城区范围内，仅有部分主干路的公交站牌设有座位，其他道路的公交站牌鲜有座椅。

8月7日，在新华农贸市场公交站，一位白发老人靠在站牌旁边等车，等了十几分钟也没等到，老人略显疲惫。“附近公交车线路不多，有的线路20分钟才发一次车，公交站牌只有牌子，一些老人只能坐在台阶上或者靠在站牌旁等车。”旁边门市的赵先生告诉记者，新华路新华农贸市场附近是老居民区了，有不少老年人在附近居住，没有座位的公交站牌对老年人不太友好。

上车扶手、老人专座、清晰的语音提示……值得一提的是，公交车内的适老化改造相对来说到位，刚刚退休的张大爷对此也印象深刻，他表示，“现在公交很方便，有安全感，看到老人上车，司机一般都停下来，等我们坐好了再开。”

市民盼公共区域“适老化”

“等车也有个地方能歇歇脚就好了。”8月7日中午，经常在新华农贸市场公交站乘坐公交车的王阿姨告诉记者，“我家住在这边几十年了，经常需要坐公交去天衢新区看孙子，站着等车真的很累人，能有个座椅就好了。”

在采访中，记者发现，除了公交站牌设置座椅，老年乘客还有一个较为普遍的诉求——站牌字体变大。

在市区多个公交站台，记者注意到，公交站牌字体样式、颜色和大小都统一格式，在站牌正面，用大号字体标注站名和所经停的公交线路，但在站牌背面，详细标注公交线路所经停站点的字体略小。“戴老花镜也费劲，希望站牌字体变大一点。”王阿姨说。

此外，在各大商场的公厕、超市内，也没有适老化改造的痕迹。德州多家商场的公厕没有设置防滑垫和扶手，超市里也没有放大镜提供给老人。

实际上，家门外的安全，对于老人来说同样重要。采访中，居民对社区道路状况、道路照明关注度较高。不少老人表示，期盼公共区域对老年人“友好”一些。

适老化改造更要关注到公共场所

近年来，德州市养老服务业长足发展，初步建成了以居家为基础、社区为依托、医养相结合的多层次养老服务体系。但记者检索发现，有关公共区域适老化改造方面，目前我市未出台相关政策。

今年7月10日，德州市政府办公室印发的《德州市推进养老服务高质量发展实施方案（2024—2026年）》中指出，关于适老化改造的重点工作任务为：2025年年底前，全市完成不少于1500户的适老化改造任务。

以上海市推进公厕智能化为例，今年年初，通过下发《上海市绿化和市容管理局关于持续做好2024年环卫公厕适老化适幼化改造的通知》，要求各区结合公厕实际情况，分级分类对照标准进行改造，以满足市民的多样化如厕需求。其中“通行安全”项规定，“厕间门应具备自闭功能，有显示使用状态的设备，以保证老年人用厕便捷、安全”；“自主如厕”项规定，“配置无障碍设施的厕间均应安装紧急呼叫器，便于老人遇到紧急情况时，自主求助”；“服务优化”项规定，“应在公厕内各独立封闭空间设置‘请勿遗忘随身物品’等内容的语音提示装置，防止老年人如厕后遗忘随身物品。

因此，适老化改造，不仅要在小区和家中着力，还要关注到社会公共场所，为老年人构建友好环境。多一条坡道、添一个座椅、路面平整些、扶手多一些，就能给老人的出行和活动提供更多方便，带来更贴心的关怀，真正让老年人“出得了门、下得了楼、坐得上车”。