4月6日

身披央视新闻“闪耀中国红”涂装的

首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号

满载四千多名宾客

从青岛国际邮轮母港启航

开启前往韩国济州

01

身披“闪耀中国红” 

据了解，爱达·魔都号

2024年1月1日开启商业首航

青岛航次是爱达·魔都号

首次在上海母港以外的

中国港口城市亮相

将于4月6日及4月10日

从青岛国际邮轮母港出发

青岛国际邮轮母港

此前

中船邮轮科技发展有限公司

董事长杨国兵介绍

“闪耀中国红”已经成为

爱达·魔都号乘客的打卡点

目前，爱达邮轮旗下运营的

两艘大型邮轮

爱达·魔都号和爱达·地中海号

已服务超56万国内外宾客

第二艘国产大型邮轮爱达·花城号

现已实现全船贯通

计划于2026年底完成交付

并在广州南沙开启国际航线

02

“爱达·魔都号”的动力系统

在它的船身中部

设计师安装了一对“鱼鳍”

减摇鳍

当水流经过的时候

通过调整减摇鳍的角度

向上可以把船托起，向下将船压下去

通过调整两侧角度

可以过滤掉88%的摇晃

让邮轮能够平稳前进

邮轮船头还安装了“轮子”

艏侧推

艏侧推相当于邮轮的“前轮”

可以在航行时给邮轮提供侧向动力

作为超大型单体机电产品

“爱达·魔都号”全船安装的

零件数量超过了2500万个

是C919大飞机的5倍

大型邮轮设计建造难度极高

它考验的不仅是造船技术和工艺

还有管理模式和相关产业的配套

直接反映一个国家的

装备建造能力和综合科技水平！