3月1日起，《快递市场管理办法》正式实施。其中，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”的规定备受关注。

连日来，记者针对快递新规实施后的反响，走访了德州城区部分市民、快递员及代收点负责人。

市民：多数快递依旧“不告而投”

4日下午，在德城区胜利凯旋花园附近的一处菜鸟驿站外，取快递的市民排起长队。“快递新规有所耳闻，但实施后感觉变化不大，快递依旧是直接被送到驿站，然后根据短信来取件，期间并未接到过任何有关快递的电话。”正在排队取件的王女士吐槽道。

与此同时，一旁崇德园小区内的快递柜前，陈女士熟练地输入取件码取走快递。她表示，上午接到过快递员打来的电话，但因个人不便，就让快递员将快递放进了快递柜，而她网购的其他几件日用品，依旧和往常一样直接被送到了小区外的菜鸟驿站。“对于绝大多数上班族来说，一天中多数时间不在家，快递员是否打电话通知意义不大，最终都是放快递柜或者驿站。”陈女士说。

但另一方面，陈女士认为，普通快递可以直接放入代收点，而像大件快递和较为贵重的快递，还是应该在派送时与收件人进行沟通，建议送件上门，避免快递出现丢失等情况。

在随后的采访中，多数市民表示近期并未接到“四通一达”快递公司快递员打来的电话，快递和往常一样直接送到了代收点。

快递代收点：暂未受到影响

随着近年来快递量的增加，件件快递都送货上门难以实现，代收点应运而生。起初快递代收工作仅是部分超市兼职，渐渐的每个小区附近的菜鸟驿站、快递柜等代收点如雨后春笋般集中出现。然而快递新规的实施，对现存的代收点会产生怎样的影响？

4日上午，记者在德城区东地大街一处快递代收点内看到，两名工作人员正在对快递进行分拣，一旁的货架上整齐的摆放着大量待取的快递。

“目前来看，新规的实施对驿站影响不大，每天送来的快递数量并未出现明显变化。”正在分拣快递的工作人员对快递新规的可执行性提出了质疑，“网购本就是以年轻人为主，而多数年轻人因工作原因，白天家中无人，送货上门并不现实。此外，有些收件人在接到电话后，虽然人不在家却要求把快递放在家门口，而这种情况下如果快递丢失，必然会发生争执，还不如放在代收点。”

随后，记者又走访了10余处快递代收点，现场工作人员均表示快递数量无异于往常。“快递代收点的收入来源以取、寄件为主，快递员放在这的快递，我们每个收取0.5元左右的费用，而寄件带来的收入相对要高一些。”城区一处代收点的负责人说，根据快递新规的内容来看，代收点的存放量将会直线下降，倒闭的风险也会随之增加。

快递员：“四通一达”快递员收益将受影响

4日上午，在崇德园小区内，一名京东快递员与收件人沟通后将快递放入了快递柜中，对于他来说，快递新规的实施对工作的影响并不大。“根据公司要求，我们送快递一直都是先打电话征求收件人意见，要求送货上门我们就会送过去，要求放在快递柜或者驿站，我们也会照办。”京东快递员说。

采访中，顺丰和邮政两家快递公司的快递员也纷纷表示，快递新规的实施并未影响自己的工作，而“四通一达”的快递员却对此怨声载道，甚至表示已经有同事因此离职。

“送快递就是计件工资，多劳多得，我们每送一件快递获得的收益和顺丰、京东以及邮政的快递员相比差很多，所以只有把量提上去，才能保证收益，完全按照规定执行不太现实。”在解放中大道附近，一名申通快递员告诉记者，根据片区划分不同，每名快递员的送件数量也大不相同，以他为例，如果直接将快递送至代收点，每天能送400件左右。与这名快递员同片区的京东快递员表示，每天仅能送100件左右，像双十一这样的快递旺季，每天也只能送170件左右。

根据多名快递员反映的情况来看，“四通一达”的快递员，每件快递收益在0.5元左右；顺丰、京东及邮政的快递员，每件快递收益在1.5元以上。然而，快递新规实施后，多名“四通一达”的快递员均表示提成并未上调。如果按照规定进行派送，两类快递员在同片区内每天的送件数量基本相同，而获得的提成将相差3倍左右。

还有快递员反映，随着虚拟号码的使用，快递员拨打电话后被拒接的情况日渐增多，而且存在被拉入“黑名单”的风险。

业内人士：新规实施或将导致快递价格上涨

快递新规在优化快递配送“最后一公里”的同时，也引起了网友的高度关注和热议。

持支持态度的网友称，自快递代收点普遍以来，多数快递公司将投送的终端从收件人转至代收点，而在快递员省力，代收点盈利的同时，“快而不递”也使得网购者的基本权益丧失。消费者选择快递等同于购买的服务，送件上门作为服务中的一部分，消费者拥有选择权，快递员应当“先问后送”，根据消费者的要求将快递送至家中或代收点。

另有网友称，顺丰价格较高，邮政速度较慢，而京东以服务自己的平台为主。然而，“四通一达”普遍收取的费用比顺丰少，速度比邮政快，服务面比京东广，虽然时常缺失送件上门这项服务，但总体来看还不错。每家快递公司收取的费用和提供的服务多数市民都心知肚明，消费者完全可以根据自己的需求进行选择。

而持反对态度的网友认为，保证物品及时送达是快递的根本，虽然不能一味求快，但也不能抛开速度谈服务，应在确保快递准确流转和安全的基础上，优先保障效率，其次才是服务质量。

业内人士分析，快递新规实施后，除顺丰、京东和邮政外，其他快递公司都会受到一定的影响。新规的实施是为了提高行业整体的服务质量和竞争力，其中对于违规行为的处罚措施，将有助于推动行业规范化。但在新规倒逼快递公司提高服务的同时，定会导致投送成本增加，而“羊毛出在羊身上”，短期内快递公司可以自行解决这部分费用，而长远来看，最终仍可能是消费者买单，快递费用也必然会随之上涨。此外，当“送件上门”成为常态后，快递行业对于代收点的需求将会大幅降低，随之代收点倒闭的情况也会加剧。