“这新能源车空间大，坐起来很舒服，驾驶感受也非常不错。”近日，在城区路面上新能源出租车悄然出现，吸引了不少市民的目光。29日，记者从我市交通运输部门了解到，目前已经有新能源出租车正式营运，城区出租车迈入新能源时代。

传统蓝绿配色，标准出租车顶灯，初看新能源出租车并没有太多不同，但鲁N·DH7199的绿色车牌却与众不同。当天下午，记者见到了城区第一辆新能源出租车的司机，来自于舜天出租公司的丰传君。已经开了一周多时间的新能源车，丰传君最直观的感受就是驾驶体验十分舒适。

“新能源车是自动挡，开车的时候不用再反复踩离合，腿要比之前轻松不少。”丰传君表示，不少乘客坐了这辆车后都表示车内空间更大，坐起来十分舒服。在收费标准方面，与普通出租车收费标准相同。

相比起传统的出租车，新能源出租车的车辆价格略高。虽然车辆价格高，但是新能源车的营运成本有所降低。“这辆新能源车续航里程有430公里，之前自己在跑出租时，每天营运里程在250公里左右，所以新能源车辆可以满足营运需求，根本不用担心跑着跑着出现电量不足的情况。买车后4S店还给安装了充电桩，我现在白天跑车晚上充电，很方便。”丰传君说。

据了解，我市交通运输部门目前正大力推广新能源巡游出租车，推动发展绿色交通和低碳交通，对新能源巡游出租车给予相关的政策补贴。与此同时，德州交投新能源有限责任公司也在大力布局新能源充电站，满足新能源营运车辆的使用。

“我们计划从2023年至2025年新建96座充电站，2140台充电桩，第一批150余台充电桩已经投入使用。这些充电桩主要分布在商圈、小区、企业周边，充电桩多为快速充电设备，大概一个小时就能将20%电量的新能源车充满电量。通过充电站的合理布局，满足营运车辆和私家车辆快速充电、临时补电的需求。”德州交投新能源有限责任公司部门经理胡凯说。

作为城市重要的窗口服务行业，新能源纯电动出租车的投入运营，将推动城区公共交通的环保、城市形象，提升乘客的乘车体验。未来，还会有更多电动出租车陆续投入使用，成为一道绿色环保、低碳节能的城市流动风景线。